Ordenamos los distritos por capacidad orientativa para resolver el día a día con transporte público y servicios urbanos. No mide tiempos de trayecto puerta a puerta.
65%
Transporte
Cobertura y accesibilidad relativa
20%
Servicios
Educación como señal de equipamiento cotidiano
15%
Vida urbana
Actividad como aproximación a centralidad
La ponderación es propia y combina indicadores de transporte, equipamientos y vida urbana. Consulta la metodología y sus límites.
| # | Distrito | Sin coche | Transporte | Servicios | Vida urbana |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Centro A favor: Presencia comparativa de equipamientos educativos de proximidad A cambio: Menor presencia estimada de zonas verdes dentro del perímetro | A+ | A+ | A+ | A |
| 2 | Universidad A favor: Presencia comparativa de equipamientos educativos de proximidad A cambio: Mayor presión acústica estimada en ejes activos y zonas de movilidad | A- | A- | A+ | B |
| 3 | Casco Histórico A favor: Cobertura aproximada de transporte competitiva para los desplazamientos cotidianos A cambio: Menor presencia estimada de zonas verdes dentro del perímetro | A- | A- | B | A- |
| 4 | Delicias A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Zaragoza A cambio: Menor presencia estimada de zonas verdes dentro del perímetro | B+ | A- | A- | B+ |
| 5 | San José A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Zaragoza A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas | C | C+ | C+ | C |
| 6 | El Rabal A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Zaragoza A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas | C | C+ | C- | D+ |
| 7 | Actur-Rey Fernando A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Zaragoza A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas | C- | C- | C | D+ |
| 8 | Oliver-Valdefierro A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Zaragoza A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas | C- | C | C | D- |
| 9 | La Almozara A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Zaragoza A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas | D+ | D+ | D+ | D |
| 10 | Casablanca A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Zaragoza A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas | D | D+ | D+ | D- |
| 11 | Las Fuentes A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Zaragoza A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas | D | D | D+ | D |
| 12 | Santa Isabel A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Zaragoza A cambio: Oferta educativa de proximidad más contenida en el modelo | D | D | D | D |
| 13 | Miralbueno A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Zaragoza A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas | D | D | D- | D- |
| 14 | Sur A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Zaragoza A cambio: Oferta educativa de proximidad más contenida en el modelo | D- | D- | D- | D |
| 15 | Torrero-La Paz A favor: Presencia estimada de parques y zonas verdes favorable A cambio: Oferta educativa de proximidad más contenida en el modelo | D- | D- | D- | C |