Dónde vivir sin coche en Málaga

Ordenamos los distritos por capacidad orientativa para resolver el día a día con transporte público y servicios urbanos. No mide tiempos de trayecto puerta a puerta.

65%

Transporte

Cobertura y accesibilidad relativa

20%

Servicios

Educación como señal de equipamiento cotidiano

15%

Vida urbana

Actividad como aproximación a centralidad

La ponderación es propia y combina indicadores de transporte, equipamientos y vida urbana. Consulta la metodología y sus límites.

#	Distrito	Sin coche	Transporte	Servicios	Vida urbana
1	Centro A favor: Oferta comparativa de restauración y ocio para una vida urbana activa A cambio: Mayor presión acústica estimada en ejes activos y zonas de movilidad	A	A+	C+	A+
2	Bailén-Miraflores A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Málaga A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas	B-	A-	B-	D-
3	Cruz del Humilladero A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Málaga A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas	B-	B+	C-	D+
4	Carretera de Cádiz A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Málaga A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas	B-	B-	C+	C-
5	Teatinos-Universidad A favor: Índice modelado de seguridad relativa favorable dentro de la comparación municipal A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas	C	B	D+	D-
6	Churriana A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Málaga A cambio: Oferta educativa de proximidad más contenida en el modelo	D	D	D-	D
7	Málaga-Este A favor: Presencia estimada de parques y zonas verdes favorable A cambio: Oferta educativa de proximidad más contenida en el modelo	D-	D-	D-	D+
8	Palma-Palmilla A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Málaga A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas	D-	D-	D-	D-
9	Campanillas A favor: Coste orientativo relativamente contenido dentro de Málaga A cambio: Oferta educativa de proximidad más contenida en el modelo	D-	D	D-	D-
10	Ciudad Jardín A favor: Presencia estimada de parques y zonas verdes favorable A cambio: Oferta educativa de proximidad más contenida en el modelo	D-	D-	D-	D
11	Puerto de la Torre A favor: Entorno potencialmente más tranquilo según el modelo acústico comparativo A cambio: Menor intensidad de ocio nocturno y restauración que en las zonas más activas	D-	D-	D-	D-